L'amministratore delegato di Jaguar Adrian Mardell si dimette! Dopo aver distrutto il marchio!
Si dimette, sì... ma non prima di aver portato a termine la sua missione...
Trascrizione:
Bene, benvenuti signore e signori.
Jaguar, la possente, è caduta.
Lo so, lo so. Sto parlando di nuovo di Jaguar. È stato un viaggio affascinante da seguire e da osservare.
Beh, l'amministratore delegato si è dimesso. Se n'è andato dopo 35 anni di carriera ringraziando, oggettivamente ringraziando il marchio. Se n'è andato.
Interessante, vero? Quindi, oggi approfondiremo questo argomento.
Se siete nuovi qui o se siete spettatori abituali ma non vi siete ancora iscritti, vi invitiamo a farlo.
Lo dirò anche a coloro che si stanno chiedendo perché sto trattando questo argomento.
Mi piacciono le auto, ovviamente la Datsun e bla bla bla. Ho anche un canale dedicato alle auto che vi lascio linkato qui sotto. Se vi piacciono le auto classiche giapponesi retrò davvero fantastiche, dateci un'occhiata perché è principalmente quello che mi interessa.
Ma comunque, entriamo nel vivo della questione, va bene? Allora, Autocar Professional ha l'esclusiva su questa notizia. Anch'io ho una fonte che potrebbe avere accesso alla lettera, tra l'altro. Quindi, anche se si tratta di un'esclusiva di Autocar Professional, sono stato avvisato dalla mia fonte, che ora sta cercando di conservare la lettera.
Ma devo approfondire la questione perché, sapete, se ottengo la lettera, potrei fare un video di aggiornamento. Chi lo sa? Ma comunque, Autocar Professional ha l'esclusiva.
Adrian Mardell, amministratore delegato di Jaguar Land Rover, va in pensione dopo una carriera lunga 35 anni.
Durante il mandato di Adrian Mardell, JLR ha raggiunto importanti traguardi commerciali. È vero? È vero? Tra questi, il ritorno a un flusso di cassa disponibile positivo. Non per Jaguar, però. E il raggiungimento di un debito automobilistico netto pari a zero entro la fine dell'anno fiscale '25.
Va bene. Beh, sì, forse. È anche perché hanno smesso di produrre automobili?
Oh, ci sono stati anche altri traguardi, sapete, come infilare Jaguar Land Rover nelle parate del gay pride per qualche motivo sconosciuto. Perché? Oh, perché probabilmente lui è così. Ne sono sicuro.
È solo una sciocchezza. È una sciocchezza assoluta. Un sacco di iniziative DEI. Il personale non è contento di lavorare lì. Sai, JLR lavora con i sindacati. Ho un sacco di informazioni compromettenti su Jaguar. È pazzesco quante informazioni ho.
Quindi, Adrian Mardell, amministratore delegato di Jaguar Land Rover, ha annunciato la sua decisione di andare in pensione, ponendo fine a una brillante... scelta di parole... brillante in che senso, signore? Perché ha... di nuovo, ricordate, tipo... brillante in che senso? Perché se ne va con l'annuncio della nuova Jaguar che è così.
Ecco. È questo che rimarrà legato al suo nome. L'ultima Jaguar che tutti odiano, quel rebranding che tutti odiano.
Non direi illustre, non in senso positivo.
Comunque, ehm, ma comunque, una brillante carriera trentacinquennale nell'azienda. L'azienda ha confermato che il suo successore sarà annunciato a tempo debito. Citazione: "Adrian Mardell ha espresso il desiderio di ritirarsi dalla JLR dopo tre anni come amministratore delegato e trentacinque anni nell'azienda. Il suo successore sarà annunciato a tempo debito", ha dichiarato un portavoce della Jaguar Land Rover in una dichiarazione ufficiale rilasciata ad Autocar India.
"Adrian Mardell è entrato a far parte di Jaguar Land Rover nel 1990 e nel corso di trent'anni ha ricoperto diversi ruoli dirigenziali nel settore finanziario. Nel 2008 è diventato vice direttore finanziario e responsabile delle operazioni, per poi ricoprire il ruolo di responsabile della trasformazione, dove ha lanciato importanti programmi a livello aziendale."
Molto interessante, vero? Molto interessante, responsabile della trasformazione che ha trasformato il marchio in un marchio morto. Complimenti, amico!
"... mirato al profitto a breve termine e al miglioramento del flusso di cassa e accelerato incentrato sull'efficienza operativa a lungo termine. Nel giugno 2019 è stato nominato direttore finanziario, guidando la gestione finanziaria dell'azienda per sostenere il valore per gli azionisti e le ambizioni di crescita." E ora l'ha completamente affondata.
"Mardell ha quindi assunto la carica di amministratore delegato ad interim nel novembre 2022, succedendo a Thierry Boler... Boler, ed è stato formalmente nominato per il ruolo nel luglio 2023. La sua leadership ha coinciso con una fase cruciale nel percorso di trasformazione di JLR."
Oh sì, cosa? Cosa, amico? "Promuovere la ripresa finanziaria, la chiarezza strategica e l'elettrificazione." Oh sì, passa alle maledette auto elettriche che nessuno, nessuno vuole. Nessuno vuole questa schifezza.
"Sotto la sua guida... amministrazione," - oggi non riesco a parlare - "JLR ha raggiunto importanti traguardi aziendali, tra cui il ritorno al flusso di cassa disponibile." Voglio dire, tutte queste cose sono positive, tra l'altro. È una cosa positiva. Flusso di cassa disponibile. Chi può... non si può criticare una cosa del genere? È una cosa positiva.
Ma il suo intero mandato sarà rovinato dal fatto che ha lanciato Jaguar in questo strano rebranding che tutti odiano. Complimenti.
Uh, quindi "la svolta è stata sostenuta dalla forte domanda globale per le gamme Range Rover Defender e Range Rover Sport, dall'efficienza operativa e da un controllo più rigoroso dei costi." In sostanza, un risparmio eccessivo.
"Mardell ha anche portato avanti la strategia di ripensamento dell'azienda." Oh sì, notate come sia in fondo alla lista. "Riposizionare JLR come marchio di lusso moderno e impegnarsi a realizzare una linea Jaguar completamente elettrica e modelli Land Rover elettrificati nei prossimi anni." Nessuno li vuole. Nessuno li vuole.
"Ha portato avanti il consolidamento della piattaforma e la modernizzazione degli stabilimenti." Questo ha anche portato a una riduzione dell'orario di lavoro, tra l'altro. Quindi, perdendo ingenti somme di denaro per i lavoratori, sapete, "gli operai degli stabilimenti e l'innovazione software, garantendo al contempo la stabilità durante le interruzioni della catena di approvvigionamento." Geniale.
"Negli ultimi trimestri, Mardell ha anche dovuto affrontare le incertezze geopolitiche e commerciali." Eppure la situazione è ancora molto grave. È ancora molto grave perché hanno uno stabilimento in Europa. Quindi ora devono fare i conti con i dazi. Sono fregati. Compresa la crescente complessità dei dazi globali sui veicoli elettrici. Oh sì, soprattutto nel corridoio Regno Unito-UE-Cina.
Sì, perché il loro elemento elettrico proviene fondamentalmente dalla Cina. E con gli Stati Uniti che continuano a influenzare le case automobilistiche con una presenza produttiva internazionale, JLR è stata costretta a rivedere drasticamente al ribasso le sue previsioni sul margine EBIT per l'anno fiscale '26, portandolo dal 10% al 5-7%, in gran parte a causa delle pressioni tariffarie statunitensi sui veicoli e sui componenti di provenienza cinese.
Questo perché sono passati ai veicoli elettrici e provengono tutti dalla Cina. E, ancora una volta, nessuno li vuole.
Sto esagerando, sto drammatizzando. Ovviamente, alcune persone li vogliono.
Quindi, anche se sono prodotti nel Regno Unito o nell'UE, per quanto ne so, in realtà non producono nulla di specifico in termini di componenti per veicoli elettrici qui. Fondamentalmente assemblano tutto. La produzione principale, anche se potrebbe essere considerata produzione, ma la parte principale, il tipo di componente innovativo della trasmissione elettrica, non è qui. Oltre agli elevati investimenti nell'elettrificazione e alla transizione dei prodotti in corso.
Quindi JLR dovrebbe annunciare una leadership provvisoria o permanente nelle prossime settimane, mentre si prepara alla fase successiva della sua trasformazione. Scommetto qualsiasi cosa che sarà Raw Dong Lover, scusate, Raw Don Glover. Il suo nome è in realtà Rodon Glover. Rod Dong Lover. Questo è il suo vero nome. Non Rodong Glover. Il suo vero nome è Rodon Glover. Roden Glover. Scommetto che sarà lui.
È un... questa azienda è un disastro, amico. Un disastro totale. Super super scadente. Ecco qua.
Voglio dire, guarda, non puoi... sì, certo, la gente dirà: “Sì, ma lui stava solo entrando bla bla bla”. Senti, se avesse avuto successo, pensi che se ne andrebbe adesso, pensi che porterebbe a termine quella trasformazione? Penso che probabilmente ci sarebbe riuscito.
Quindi, per quanto non lo dirò, per quanto non possa garantirlo, voglio dire, se cammina come un'anatra, fa qua qua come un'anatra, probabilmente è una dannata anatra, no? Quindi, probabilmente se n'è andato per questo motivo. E questo rimarrà per sempre legato al suo nome.
E forse con l'arrivo di qualcun altro, potrebbero cambiare leggermente rotta. Forse è anche per questo, ma chi lo sa? Staremo a vedere. È comunque molto comico.
Se siete nuovi qui, cliccate su “Iscriviti”. Attivate le notifiche con la campana. Se vi piacciono le Datsun e cose simili, ne sto vendendo alcune proprio ora. Le Dats e i sottobicchieri sono disponibili nel mio negozio qui sotto. A presto!